" O
to O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Fuselage B-system
_ O
1 O
" O
, O

" O
to O
_ O
conn O
" O
: O
" O
FloorConnector3 B-component
" O
} O
, O

{ O
" O
from O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Battery B-system
_ O
1 O
" O
, O

" O
from O
_ O
conn O
" O
: O
" O
Bottom B-system
_ I-system
Connector I-system
" O
, O

" O
to O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Fuselage B-system
_ O
1 O
" O
, O

" O
to O
_ O
conn O
" O
: O
" O
FloorConnector1 B-component
" O
} O
, O

{ O
" O
from O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Arm B-system
_ O
2925 O
_ O
2 O
" O
, O

" O
from O
_ O
conn O
" O
: O
" O
BaseConnection B-component
" O
, O

" O
to O
_ O
ci O
" O
: O
" O
MainHub B-module
_ O
1 O
" O
, O

" O
to O
_ O
conn O
" O
: O
" O
Side B-component
_ I-component
Connector I-component
_ O
4 O
" O
} O
, O

{ O
" O
from O
_ O
ci O
" O
: O
" O
CargoCase B-module
" O
, O

" O
from O
_ O
conn O
" O
: O
" O
Case2HubConnector B-component
" O
, O

" O
to O
_ O
ci O
" O
: O
" O
MainHub B-module
_ O
1 O
" O
, O

" O
to O
_ O
conn O
" O
: O
" O
Bottom B-system
_ I-system
Connector I-system
" O
} O
, O

{ O
" O
from O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Arm B-system
_ O
2926 O
_ O
1 O
" O
, O

" O
from O
_ O
conn O
" O
: O
" O
BaseConnection B-component
" O
, O

" O
to O
_ O
ci O
" O
: O
" O
MainHub B-module
_ O
1 O
" O
, O

" O
to O
_ O
conn O
" O
: O
" O
Side B-component
_ I-component
Connector I-component
_ O
1 O
" O
} O
, O

{ O
" O
from O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Arm B-system
_ O
2925 O
_ O
1 O
" O
, O

" O
from O
_ O
conn O
" O
: O
" O
BaseConnection B-component
" O
, O

" O
to O
_ O
ci O
" O
: O
" O
MainHub B-module
_ O
1 O
" O
, O

" O
to O
_ O
conn O
" O
: O
" O
Side B-component
_ I-component
Connector I-component
_ O
2 O
" O
} O
, O

{ O
" O
from O
_ O
ci O
" O
: O
" O
RotatedArm B-component
_ O
941 O
_ O
1 O
" O
, O

" O
from O
_ O
conn O
" O
: O
" O
BaseConnection B-component
" O
, O

" O
to O
_ O
ci O
" O
: O
" O
MainHub B-module
_ O
1 O
" O
, O

" O
to O
_ O
conn O
" O
: O
" O
Side B-component
_ I-component
Connector I-component
_ O
3 O
" O
} O
, O

{ O
" O
from O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Propeller B-system
_ O
1 O
" O
, O

" O
from O
_ O
conn O
" O
: O
" O
MOTOR B-component
_ I-component
CONNECTOR I-component
_ O
CS O
_ O
IN O
" O
, O

" O
to O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Motor B-system
_ O
1 O
" O
, O

" O
to O
_ O
conn O
" O
: O
" O
Prop B-component
_ I-component
Connector I-component
" O
} O
, O

{ O
" O
from O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Propeller B-system
_ O
2 O
" O
, O

" O
from O
_ O
conn O
" O
: O
" O
MOTOR B-component
_ I-component
CONNECTOR I-component
_ O
CS O
_ O
IN O
" O
, O

" O
to O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Motor B-system
_ O
2 O
" O
, O

" O
to O
_ O
conn O
" O
: O
" O
Prop B-component
_ I-component
Connector I-component
" O
} O
, O

{ O
" O
from O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Propeller B-system
_ O
3 O
" O
, O

" O
from O
_ O
conn O
" O
: O
" O
MOTOR B-component
_ I-component
CONNECTOR I-component
_ O
CS O
_ O
IN O
" O
, O

" O
to O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Motor B-system
_ O
3 O
" O
, O

" O
to O
_ O
conn O
" O
: O
" O
Prop B-component
_ I-component
Connector I-component
" O
} O
, O

{ O
" O
from O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Propeller B-system
_ O
4 O
" O
, O

" O
from O
_ O
conn O
" O
: O
" O
MOTOR B-component
_ I-component
CONNECTOR I-component
_ O
CS O
_ O
IN O
" O
, O

" O
to O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Motor B-system
_ O
4 O
" O
, O

" O
to O
_ O
conn O
" O
: O
" O
Prop B-component
_ I-component
Connector I-component
" O
} O
, O

{ O
" O
from O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Propeller B-system
_ O
5 O
" O
, O

" O
from O
_ O
conn O
" O
: O
" O
MOTOR B-component
_ I-component
CONNECTOR I-component
_ O
CS O
_ O
IN O
" O
, O

" O
to O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Motor B-system
_ O
5 O
" O
, O

" O
to O
_ O
conn O
" O
: O
" O
Prop B-component
_ I-component
Connector I-component
" O
} O
, O

{ O
" O
from O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Propeller B-system
_ O
6 O
" O
, O

" O
from O
_ O
conn O
" O
: O
" O
MOTOR B-component
_ I-component
CONNECTOR I-component
_ O
CS O
_ O
IN O
" O
, O

" O
to O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Motor B-system
_ O
6 O
" O
, O

" O
to O
_ O
conn O
" O
: O
" O
Prop B-component
_ I-component
Connector I-component
" O
} O
, O

{ O
" O
from O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Propeller B-system
_ O
7 O
" O
, O

" O
from O
_ O
conn O
" O
: O
" O
MOTOR B-component
_ I-component
CONNECTOR I-component
_ O
CS O
_ O
IN O
" O
, O

" O
to O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Motor B-system
_ O
7 O
" O
, O

" O
to O
_ O
conn O
" O
: O
" O
Prop B-component
_ I-component
Connector I-component
" O
} O
, O

{ O
" O
from O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Propeller B-system
_ O
8 O
" O
, O

" O
from O
_ O
conn O
" O
: O
" O
MOTOR B-component
_ I-component
CONNECTOR I-component
_ O
CS O
_ O
IN O
" O
, O

" O
to O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Motor B-system
_ O
8 O
" O
, O

" O
to O
_ O
conn O
" O
: O
" O
Prop B-component
_ I-component
Connector I-component
" O
} O
, O

{ O
" O
from O
_ O
ci O
" O
: O
" O
MainHub B-module
_ O
1 O
" O
, O

" O
from O
_ O
conn O
" O
: O
" O
Orient B-component
_ I-component
Connector I-component
" O
, O

" O
to O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Orient B-module
" O
, O

" O
to O
_ O
conn O
" O
: O
" O
ORIENTCONN O
" O
} O
, O

{ O
" O
from O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Bend B-module
_ O
1 O
" O
, O

" O
from O
_ O
conn O
" O
: O
" O
Side B-component
_ I-component
Connector I-component
_ O
1 O
" O
, O

" O
to O
_ O
ci O
" O
: O
" O
RotatedArm B-component
_ O
941 O
_ O
1 O
" O
, O

" O
to O
_ O
conn O
" O
: O
" O
EndConnection B-component
" O
} O
, O

{ O
" O
from O
_ O
ci O
" O
: O
" O
Bend B-module
_ O
2 O
" O
, O

" O
from O
_ O
conn O
" O
: O
" O
Side B-component
_ I-component
Connector I-component
_ O
1 O
" O
, O

" O
to O
_ O
ci O
" O
: O
" O
RotatedArm B-component
_ O
942 O
_ O
1 O
" O
, O

" O
to O
_ O
conn O
" O
: O
" O
EndConnection B-component
" O
} O
] O
} O

AEROPLANE B-asset
GENERAL O
DESCRIPTION O
( O
Example O
document O
for O
LSA O
applicants O
– O
v1 O
17 O
. O

02 O
. O

16 O
) O
Introduction O
This O
document O
describes O
the O
main O
features O
and O
gives O
a O
general O
description O
of O
the O
ABCD O
aircraft B-asset
for O
Type O
Certificate O
application O
by O
XXX O
Aviation O
LLC O
. O

The O
requirements O
are O
referenced O
in O
the O
compliance O
checklist O
of O
the O
certification O
programme O
ABCD O
- O
CP O
- O
00 O
. O

Contents O
0 O
. O

Introduction O
2 O
1 O
. O

References O
4 O
2 O
. O

Basic O
description O
4 O
2 O
. O

1 O
. O

Wing B-system
4 O
2 O
. O

2 O
. O

Fuselage B-system
4 O
2 O
. O

3 O
. O

Seats B-system
4 O
2 O
. O

4 O
. O

Tailplane B-system
4 O
2 O
. O

5 O
. O

Flight O
surfaces O
and O
controls O
4 O
2 O
. O

6 O
. O

Landing B-system
gear I-system
and O
brakes B-system
4 O
2 O
. O

7 O
. O

Engine B-system
and O
propeller B-system
5 O
2 O
. O

8 O
. O

Electrical B-system
system I-system
6 O
2 O
. O

9 O
. O

Heat B-system
and O
ventilation B-system
6 O
3 O
. O

Avionic B-system
system I-system
7 O
3 O
. O

1 O
. O

Instrument B-module
panel I-module
7 O
3 O
. O

2 O
. O

Avionics B-module
layout O
8 O
4 O
. O

Operational O
conditions O
10 O
4 O
. O

1 O
. O

Weight B-parameter
and O
balance B-parameter
data I-parameter
10 O
4 O
. O

2 O
. O

Centre B-parameter
of I-parameter
gravity I-parameter
envelope I-parameter
: O
10 O
4 O
. O

3 O
. O

Speeds B-parameter
10 O
5 O
. O

3 O
view O
drawing O
11 O
References O
( O
This O
section O
should O
describe O
the O
references O
to O
support O
the O
description O
of O
the O
type O
. O

It O
normally O
includes O
drawings O
, O

master O
data O
list O
, O

etc O
. O

A O
reference O
to O
the O
certification O
programme O
should O
also O
be O
provided O
. O

) O
Drawing O
list O
, O

ref O
. O

no O
. O

123 O
Certification O
Programme O
ABCD O
- O
CP O
- O
00 O
Basic O
description O
The O
ABCD O
airplane B-asset
is O
a O
single B-system
( I-system
piston I-system
) I-system
engine I-system
, O

single O
- O
pilot O
, O

two B-module
- I-module
seated I-module
, O

low B-module
- I-module
wing I-module
all B-parameter
- I-parameter
metal I-parameter
airplane B-asset
with O
side B-location
- I-location
by I-location
- I-location
side I-location
configuration O
of O
the O
seats B-system
. O

The O
airplane B-asset
’ O
s O
structure O
is O
of O
conventional O
metal B-parameter
construction O
. O

Most O
of O
the O
parts O
are O
made O
in O
Aluminum B-parameter
AL I-parameter
2024 I-parameter
, O

of O
different O
temper O
and O
treatment O
. O

Some O
steel B-parameter
parts O
are O
also O
used O
as O
described O
below O
. O

The O
engine B-module
compartment I-module
is O
separated O
from O
the O
crew B-module
compartment O
by O
a O
steel B-parameter
firewall B-component
. O

Wing B-system
Wings B-system
is O
made O
with O
AL B-parameter
2024 I-parameter
Aluminum I-parameter
and O
consists O
of O
two O
half B-module
- I-module
wings I-module
connected O
to O
the O
fuselage B-system
with O
four O
bolts B-component
. O

The O
wing B-system
is O
of O
a O
trapezoidal O
plan O
( O
with O
straight B-location
Leading I-location
edge I-location
) O
and O
a O
double B-module
- I-module
spar I-module
design O
( O
with O
main O
spar B-component
carrying O
most O
of O
the O
bending O
) O
, O

ailerons B-module
, O

electrically O
operated O
flaps I-module
and O
with O
integral O
fuel B-module
tanks I-module
in O
the O
leading B-location
edge I-location
. O

The O
flaps B-module
are O
operated O
by O
an O
electrical B-component
switch I-component
on O
the O
instrument B-system
panel I-system
. O

Fuselage B-system
Fuselage B-system
is O
made O
with O
AL B-parameter
2024 I-parameter
Aluminum I-parameter
. O

Semi O
- O
monocoque O
structure O
, O

consists O
of O
frames B-component
and O
sheets B-component
reinforced O
by O
stringers B-component
. O

It O
hosts O
the O
supports O
of O
the O
flight B-control
controls I-control
which O
are O
interfaced O
by O
means O
of O
angulars O
and O
reinforcements O
. O

Most O
of O
the O
avionics B-module
equipment I-module
are O
installed O
in O
the O
back O
of O
the O
control I-control
panel I-control
. O

Seats B-system
Two O
seats B-system
are O
provided O
with O
headrests B-module
, O

vertical B-module
adjustment I-module
, O

backrest B-module
recline I-module
and O
four B-parameter
- I-parameter
point I-parameter
seat I-module
belts I-module
. O

Tailplane B-system
The O
classical B-system
empennage I-system
consists O
of O
a O
vertical B-module
tail I-module
surface I-module
and O
a O
horizontal B-module
tail I-module
surface I-module
with O
right B-location
and O
left B-location
elevators B-module
interconnected O
by O
the O
control B-control
transmission I-control
. O

The O
vertical I-module
tail I-module
surface I-module
of O
a O
trapeze O
shape O
consists O
of O
a O
vertical B-module
stabilizer I-module
and O
a O
rudder B-module
. O

Flight B-system
surfaces I-system
and O
controls B-system
The O
flight B-system
surfaces I-system
consist O
of O
conventional B-module
ailerons I-module
, O

elevator B-module
, O

and O
rudder B-module
. O

Ailerons B-module
and O
elevator B-module
are O
deflected O
through O
push B-module
rods I-module
, O

while O
the O
rudder B-module
is O
controlled O
by O
steel B-parameter
cables B-control
. O

There O
is O
only O
one O
elevator B-component
trim I-component
. O

The O
elevator B-component
trim I-component
and O
wing B-component
flaps I-component
are O
electrically O
actuated O
. O

Landing B-system
gear I-system
and O
brakes B-system
The O
nose B-system
gear I-system
is O
of O
castoring O
type O
( O
not O
steerable O
) O
, O

and O
consists O
of O
a O
tubular B-component
steel B-parameter
leg I-component
connected O
to O
the O
lower B-component
engine I-component
mount I-component
attachments I-component
and O
is O
fitted O
with O
a O
hydraulic B-module
shock I-module
absorber I-module
. O

The O
main O
landing B-system
gear I-system
system I-system
consists O
of O
two O
leaf B-module
spring I-module
steel B-parameter
struts I-module
, O

wheels B-module
with O
disk I-module
brakes I-module
, O

and O
the O
wheel B-module
fairings I-module
which O
are O
part O
of O
the O
standard O
equipment O
. O

The O
struts B-module
absorb O
the O
landing O
shocks O
and O
are O
made O
of O
quenched O
and O
tempered B-parameter
steel I-parameter
. O

Two O
wheels B-module
6 O
. O

00 O
- O
6 O
for O
main O
landing O
gear O
and O
5 O
. O

00 O
- O
5 O
wheel B-module
for O
nose O
are O
installed O
. O

Hydraulic B-module
operated I-module
brake I-module
discs I-module
are O
installed O
on O
the O
aluminum B-parameter
wheels B-module
. O

Wheel B-module
brakes I-module
are O
operated O
individually O
using O
the O
brake B-module
pedals I-module
either O
on O
the O
pilot O
or O
the O
co O
- O
pilot O
’ O
s O
side O
. O

The O
parking B-module
- I-module
brake I-module
lever I-module
is O
located O
on O
the O
centre B-system
panel I-system
, O

and O
closes O
the O
return B-component
valve I-component
of O
the O
brake B-module
lines I-module
. O

Engine B-system
and O
propeller B-system
The O
aircraft B-asset
is O
equipped O
with O
a O
Rotax O
912 O
ULS O
2 O
engine B-system
( O
not O
type O
certificated O
) O
, O

which O
is O
of O
a O
four O
cycle O
, O

four O
cylinder O
horizontally O
opposed O
configuration O
. O

The O
cylinder B-module
heads I-module
are O
cooled O
by O
liquid O
while O
the O
cylinders B-module
are O
cooled O
by O
ram O
air O
flow O
. O

Engine B-parameter
rotation I-parameter
is O
clockwise O
, O

looking O
from O
the O
pilot O
’ O
s O
seat O
. O

The O
performance B-parameter
of O
the O
engine B-system
is O
100 O
HP I-measurement
at O
maximum O
take B-parameter
- I-parameter
off I-parameter
power I-parameter
( O
limited O
to O
5 O
min B-measurement
. O

) O
, O

maximum O
continuous B-parameter
power I-parameter
is O
90 O
HP B-measurement
, O

at O
2400 O
RPM B-measurement
. O

Engine B-parameter
output I-parameter
is O
transferred O
to O
the O
fixed B-component
pitch I-component
, O

1700 O
mm B-measurement
diameters B-parameter
two O
- O
bladed O
composite O
propeller B-system
( O
model O
XYZ O
- O
0101 O
with O
TC O
EASA O
. O

EASA O
. O

P O
. O

XXX O
) O
using O
a O
reduction B-module
gearbox I-module
( O
with O
integrated I-component
overload I-component
clutch I-component
) O
. O

The O
reduction I-parameter
ratio I-parameter
is O
1 O
: O
2 O
. O

43 O
. O

The O
engine B-system
is O
controlled O
with O
a O
single B-control
lever I-control
, O

located O
between O
the O
two O
seats B-system
. O

Table O
1 O
– O
Engine B-system
data O
Electrical B-system
system I-system
Primary B-module
DC I-module
power I-module
is O
provided O
by O
an O
external B-module
alternator I-module
with O
a O
14 O
VDC B-measurement
output B-parameter
, O

rated O
of O
25 O
Amps B-measurement
@ O
2500 O
rpm B-measurement
. O

During O
normal O
operations O
, O

it O
recharges O
the O
battery B-module
. O

The O
alternator B-module
provides O
sufficient O
voltage B-parameter
output I-parameter
above O
1200 O
rpm B-measurement
. O

Figure O
1 O
– O
Electrical O
power O
schematic O
diagram O
The O
alternator B-module
and O
the O
battery B-module
are O
connected O
to O
the O
battery B-module
bus I-module
in O
order O
to O
energize O
the O
electrical B-system
system I-system
. O

Secondary B-module
DC I-module
power I-module
is O
provided O
by O
a O
lead O
type O
battery B-module
( O
Insert O
battery O
type O
here O
) O
which O
provides O
the O
energy O
necessary O
for O
feeding O
the O
essential O
electrical B-parameter
loads I-parameter
in O
the O
event O
of O
the O
alternator B-module
failure O
. O

For O
ground O
starting O
, O

external B-module
power I-module
socket I-module
is O
provided O
. O

Each O
electrical B-module
fed I-module
instrument I-module
is O
connected O
to O
a O
circuit B-component
breaker I-component
. O

All O
the O
electric B-component
cables I-component
installed O
to O
the O
instrument B-system
panel I-system
comply O
with O
the O
MIL O
- O
C O
- O
27500 O
standards O
. O

Heat O
and O
ventilation O
The O
ventilation B-system
system I-system
features O
one O
vent B-component
outlet I-component
for O
each O
occupant O
. O

The O
heating B-system
system I-system
is O
provided O
to O
warm O
the O
cabin O
and O
through O
defrost B-component
manifold I-component
prevents O
the O
windshield B-component
from O
fogging O
. O

Avionic B-system
system I-system
The O
aircraft B-asset
has O
a O
semi B-module
- I-module
conventional I-module
instrumentation I-module
, O

intended O
for O
Day O
- O
VFR O
operation O
. O

The O
conventional O
“ O
sixpack O
” O
is O
replaced O
with O
an O
EFIS I-system
display I-system
on O
the O
pilot O
side O
, O

and O
contains O
the O
necessary O
flight O
data O
and O
engine O
data O
. O

The O
display B-module
has O
controls O
for O
the O
remote B-module
- I-module
controlled I-module
VHF I-module
radio I-module
and O
NAV B-module
radio I-module
including O
VOR O
/ O
ILS O
, O

GNSS O
. O

The O
instrument B-system
panel I-system
is O
divided O
into O
five O
sections O
: O
LH B-location
, O

centre B-location
, O

RH B-location
, O

instrument B-component
panel I-component
cover I-component
, O

and O
centre B-component
console I-component
. O

The O
EFIS B-system
display I-system
is O
located O
on O
the O
LH B-location
section O
together O
with O
the O
analogue B-module
indicators I-module
for O
airspeed B-parameter
and O
altitude B-parameter
. O

The O
stack O
for O
radio B-module
, O

transponder I-module
, O

navigation B-module
and O
GPS B-module
are O
located O
on O
the O
centre B-system
panel I-system
. O

Engine B-module
analogue I-module
instruments I-module
are O
located O
to O
the O
right O
. O

The O
GPS B-module
antenna I-module
is O
located O
on O
the O
upper I-location
side O
of O
the O
fuselage B-system
. O

The O
COM B-module
antenna I-module
is O
located O
on O
the O
top B-location
of O
the O
vertical B-module
stabilizer I-module
. O

The O
NAV B-module
antenna I-module
is O
located O
underside B-location
of O
the O
fuselage B-system
. O

The O
pitot B-module
- I-module
static I-module
tube I-module
is O
located O
on O
the O
left B-location
wing B-system
. O

The O
magnetometer I-module
is O
located O
inside B-location
of O
the O
left B-location
wing B-system
. O

Instrument B-module
panel I-module
Figure O
2 O
– O
Instrument B-module
panel I-module
layout I-module
Avionics B-module
layout I-module
NOTE O
: O
To O
avoid O
conflicts O
with O
the O
trademark O
owners O
there O
are O
mock O
type O
designators O
Pitot B-module
- I-module
static I-module
instruments I-module
Radios B-module
Other B-module
instruments I-module
Engine B-system
instruments I-module
Operational O
conditions O
The O
aircraft B-asset
will O
be O
approved O
for O
VFR O
- O
DAY O
operations O
only O
. O

Weight B-parameter
and O
balance B-parameter
data I-parameter
Datum B-module
plane I-module
: O
a O
plane B-asset
through O
the O
leading O
edge O
at O
wing B-parameter
mean I-parameter
aerodynamic I-parameter
chord I-parameter
, O

perpendicular B-location
to O
the O
longitudinal O
axis O
of O
the O
aircraft B-asset
. O

Centre B-parameter
of I-parameter
gravity I-parameter
envelope I-parameter
: O
Figure O
4 O
– O
Weight B-parameter
and O
balance B-parameter
envelope I-parameter
Speeds B-parameter
3 O
view O
drawing O
Wingspan B-parameter
: O
10 O
780 O
mm B-measurement
Length B-parameter
: O
7165 O
mm B-measurement
Height B-parameter
: O
2100 O
mm B-measurement
Wheelbase B-parameter
: O
1750 O
mm B-measurement
Wheel B-parameter
track I-parameter
: O
1900 O
mm B-measurement
Figure O
5 O
– O
3D O
View O

{ O
" O
extra O
" O
: O
{ O
} O
, O

" O
name O
" O
: O
" O
design O
_ O
10148 O
_ O
f470b53049274ab985a69503c9531c37 O
_ O
dw O
" O
, O

" O
parameters O
" O
: O
[ O
{ O
" O
parameter O
_ O
name O
" O
: O
" O
Arm B-system
_ O
809 O
_ O
Length B-parameter
" O
, O

" O
value O
" O
: O
" O
409 O
. O

7261472156241 O
" O
, O

" O
component O
_ O
properties O
" O
: O
[ O
{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Arm B-system
_ O
809 O
_ O
1 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
Length B-parameter
" O
} O
, O

{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Arm B-system
_ O
809 O
_ O
2 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
Length B-parameter
" O
} O
, O

{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Arm B-system
_ O
809 O
_ O
3 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
Length B-parameter
" O
} O
, O

{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Arm B-system
_ O
809 O
_ O
4 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
Length B-parameter
" O
} O
, O

{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Arm B-system
_ O
809 O
_ O
5 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
Length B-parameter
" O
} O
, O

{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Arm B-system
_ O
809 O
_ O
6 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
Length B-parameter
" O
} O
] O
, O

" O
optimization O
" O
: O
" O
arm B-system
_ O
length B-parameter
" O
} O
, O

{ O
" O
parameter O
_ O
name O
" O
: O
" O
BODY B-system
_ O
ROT B-parameter
_ I-parameter
ANGLE I-parameter
" O
, O

" O
value O
" O
: O
" O
30 O
. O

0 O
" O
, O

" O
component O
_ O
properties O
" O
: O
[ O
{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Fuselage B-system
_ O
1 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
BOTTOM B-module
_ I-module
CONNECTOR I-module
_ O
ROTATION B-parameter
" O
} O
, O

{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Orient B-module
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
Z B-parameter
_ I-parameter
ANGLE I-parameter
" O
} O
] O
} O
, O

{ O
" O
parameter O
_ O
name O
" O
: O
" O
CargoCaseRotation B-parameter
" O
, O

" O
value O
" O
: O
" O
330 O
. O

0 O
" O
, O

" O
component O
_ O
properties O
" O
: O
[ O
{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
CargoCase B-module
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
Rotation B-parameter
" O
} O
] O
} O
, O

{ O
" O
parameter O
_ O
name O
" O
: O
" O
CargoMass B-parameter
" O
, O

" O
value O
" O
: O
" O
0 O
. O

5 O
" O
, O

" O
component O
_ O
properties O
" O
: O
[ O
{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
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Cargo B-system
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
WEIGHT B-parameter
" O
} O
] O
} O
, O

{ O
" O
parameter O
_ O
name O
" O
: O
" O
ControlChannelAuto B-parameter
" O
, O

" O
value O
" O
: O
" O
- O
1 O
" O
, O

" O
component O
_ O
properties O
" O
: O
[ O
{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Motor B-system
_ O
1 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
CONTROL B-parameter
_ I-parameter
CHANNEL I-parameter
" O
} O
, O

{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Motor B-system
_ O
2 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
CONTROL B-parameter
_ I-parameter
CHANNEL I-parameter
" O
} O
, O

{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Motor B-system
_ O
3 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
CONTROL B-parameter
_ I-parameter
CHANNEL I-parameter
" O
} O
, O

{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Motor B-system
_ O
4 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
CONTROL B-parameter
_ I-parameter
CHANNEL I-parameter
" O
} O
, O

{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Motor B-system
_ O
5 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
CONTROL B-parameter
_ I-parameter
CHANNEL I-parameter
" O
} O
, O

{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Motor B-system
_ O
6 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
CONTROL B-parameter
_ I-parameter
CHANNEL I-parameter
" O
} O
] O
} O
, O

{ O
" O
parameter O
_ O
name O
" O
: O
" O
FUSELAGE B-system
_ O
AUTOPILOT O
_ O
X O
_ O
OFFSET B-parameter
" O
, O

" O
value O
" O
: O
" O
0 O
. O

0 O
" O
, O

" O
component O
_ O
properties O
" O
: O
[ O
{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Fuselage B-system
_ O
1 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
FLOOR B-module
_ I-module
CONNECTOR I-module
_ O
4 O
_ O
DISP B-parameter
_ I-parameter
LENGTH I-parameter
" O
} O
] O
, O

" O
optimization O
" O
: O
" O
fuselage B-system
_ O
sensor B-module
_ O
x O
" O
} O
, O

{ O
" O
parameter O
_ O
name O
" O
: O
" O
FUSELAGE B-system
_ O
AUTOPILOT O
_ O
Y O
_ O
OFFSET B-parameter
" O
, O

" O
value O
" O
: O
" O
91 O
. O

0 O
" O
, O

" O
component O
_ O
properties O
" O
: O
[ O
{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Fuselage B-system
_ O
1 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
FLOOR B-module
_ I-module
CONNECTOR I-module
_ O
4 O
_ O
DISP B-parameter
_ I-parameter
WIDTH I-parameter
" O
} O
] O
, O

" O
optimization O
" O
: O
" O
fuselage B-system
_ O
sensor B-module
_ O
y O
" O
} O
, O

{ O
" O
parameter O
_ O
name O
" O
: O
" O
FUSELAGE B-system
_ O
BATTERY1 B-module
_ O
X O
_ O
OFFSET B-parameter
" O
, O

" O
value O
" O
: O
" O
0 O
. O

0 O
" O
, O

" O
component O
_ O
properties O
" O
: O
[ O
{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Fuselage B-system
_ O
1 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
FLOOR B-module
_ I-module
CONNECTOR I-module
_ O
1 O
_ O
DISP B-parameter
_ I-parameter
LENGTH I-parameter
" O
} O
] O
, O

" O
optimization O
" O
: O
" O
fuselage B-system
_ O
battery B-module
_ O
x O
" O
} O
, O

{ O
" O
parameter O
_ O
name O
" O
: O
" O
FUSELAGE B-system
_ O
BATTERY1 B-module
_ O
Y O
_ O
OFFSET B-parameter
" O
, O

" O
value O
" O
: O
" O
- O
25 O
. O

0 O
" O
, O

" O
component O
_ O
properties O
" O
: O
[ O
{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Fuselage B-system
_ O
1 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
FLOOR B-module
_ I-module
CONNECTOR I-module
_ O
1 O
_ O
DISP B-parameter
_ I-parameter
WIDTH I-parameter
" O
} O
] O
, O

" O
optimization O
" O
: O
" O
fuselage B-system
_ O
battery B-module
_ O
y O
" O
} O
, O

{ O
" O
parameter O
_ O
name O
" O
: O
" O
FUSELAGE B-system
_ O
BATTERY2 B-module
_ O
X O
_ O
OFFSET B-parameter
" O
, O

" O
value O
" O
: O
" O
0 O
. O

0 O
" O
, O

" O
component O
_ O
properties O
" O
: O
[ O
{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Fuselage B-system
_ O
1 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
FLOOR B-module
_ I-module
CONNECTOR I-module
_ O
2 O
_ O
DISP B-parameter
_ I-parameter
LENGTH I-parameter
" O
} O
] O
, O

" O
optimization O
" O
: O
" O
fuselage B-system
_ O
battery B-module
_ O
x O
" O
} O
, O

{ O
" O
parameter O
_ O
name O
" O
: O
" O
FUSELAGE B-system
_ O
BATTERY2 B-module
_ O
Y O
_ O
OFFSET B-parameter
" O
, O

" O
value O
" O
: O
" O
38 O
. O

0 O
" O
, O

" O
component O
_ O
properties O
" O
: O
[ O
{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Fuselage B-system
_ O
1 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
FLOOR B-module
_ I-module
CONNECTOR I-module
_ O
2 O
_ O
DISP B-parameter
_ I-parameter
WIDTH I-parameter
" O
} O
] O
, O

" O
optimization O
" O
: O
" O
fuselage B-system
_ O
battery B-module
_ O
y O
" O
} O
, O

{ O
" O
parameter O
_ O
name O
" O
: O
" O
FUSELAGE B-system
_ O
CURRENT O
_ O
X O
_ O
OFFSET B-parameter
" O
, O

" O
value O
" O
: O
" O
0 O
. O

0 O
" O
, O

" O
component O
_ O
properties O
" O
: O
[ O
{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Fuselage B-system
_ O
1 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
FLOOR B-module
_ I-module
CONNECTOR I-module
_ O
5 O
_ O
DISP B-parameter
_ I-parameter
LENGTH I-parameter
" O
} O
] O
, O

" O
optimization O
" O
: O
" O
fuselage B-system
_ O
sensor B-module
_ O
x O
" O
} O
, O

{ O
" O
parameter O
_ O
name O
" O
: O
" O
FUSELAGE B-system
_ O
CURRENT O
_ O
Y O
_ O
OFFSET B-parameter
" O
, O

" O
value O
" O
: O
" O
- O
127 O
. O

15 O
" O
, O

" O
component O
_ O
properties O
" O
: O
[ O
{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Fuselage B-system
_ O
1 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
FLOOR B-module
_ I-module
CONNECTOR I-module
_ O
5 O
_ O
DISP B-parameter
_ I-parameter
WIDTH I-parameter
" O
} O
] O
, O

" O
optimization O
" O
: O
" O
fuselage B-system
_ O
sensor B-module
_ O
y O
" O
} O
, O

{ O
" O
parameter O
_ O
name O
" O
: O
" O
FUSELAGE B-system
_ O
FLOOR B-parameter
_ I-parameter
HEIGHT I-parameter
" O
, O

" O
value O
" O
: O
" O
12 O
. O

75 O
" O
, O

" O
component O
_ O
properties O
" O
: O
[ O
{ O
" O
component O
_ O
name O
" O
: O
" O
Fuselage B-system
_ O
1 O
" O
, O

" O
component O
_ O
property O
" O
: O
" O
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" O
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_ O
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" O
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_ O
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. O

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" O
, O

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_ O
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" O
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_ O
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" O
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_ O
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" O
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_ O
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" O
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_ O
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_ O
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" O
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_ O
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_ O
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Fuselage B-system
_ O
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_ O
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" O
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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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Fuselage B-system
_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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Fuselage B-system
_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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Fuselage B-system
_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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" O
, O

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_ O
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Fuselage B-system
_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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Fuselage B-system
_ O
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FUSELAGE B-system
_ O
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_ O
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, O

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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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_ I-module
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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
2 O
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_ O
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_ O
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, O

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_ O
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Flange B-module
_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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Flange B-module
_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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, O

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_ O
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" O
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_ O
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Flange B-module
_ O
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, O

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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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. O

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_ O
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_ O
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_ O
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Propeller B-system
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_ O
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Propeller B-system
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_ O
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_ O
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" O
, O

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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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, O

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_ O
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Tube O
" O
, O

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_ O
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" O
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_ O
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_ O
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" O
, O

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_ O
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" O
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_ O
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" O
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_ O
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_ O
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" O
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" O
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_ O
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_ O
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_ O
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, O

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" O
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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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_ O
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" O
, O

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_ O
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" O
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" O
, O

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_ O
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" O
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_ O
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" O
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_ O
809 O
_ O
5 O
" O
, O

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_ O
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" O
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" O
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" O
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0394OD O
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tube O
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BatteryController B-control
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Motor B-system
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Motor B-system
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PowerBus B-component
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" O
ORIENTCONN O
" O
} O
] O
} O

FLIGHT O
ENVELOPE O
( O
Example O
document O
for O
LSA O
applicants O
– O
v1 O
of O
08 O
. O

03 O
. O

16 O
) O
Introduction O
This O
document O
defines O
the O
flight B-parameter
envelope I-parameter
of O
the O
ABCD O
aircraft B-asset
. O

The O
requirements O
are O
referenced O
in O
the O
compliance O
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of O
the O
certification O
programme O
ABCD O
- O
CP O
- O
00 O
. O

The O
boundaries O
of O
the O
flight B-parameter
envelope I-parameter
will O
be O
defined O
within O
this O
document O
. O

All O
speeds B-parameter
are O
calibrated O
airspeeds B-parameter
( O
CAS O
) O
( O
requirement O
4 O
. O

4 O
) O
and O
given O
in O
knots B-measurement
if O
not O
stated O
otherwise O
. O

All O
other O
units O
used O
are O
metric O
( O
SI O
units O
) O
. O

The O
weights B-parameter
are O
given O
in O
mass B-parameter
units O
( O
kg B-measurement
) O
but O
the O
formulas O
require O
force B-parameter
units O
as O
input O
, O

therefore O
these O
are O
calculated O
in O
place O
wherever O
they O
are O
used O
. O

Note O
: O
The O
speeds B-parameter
defined O
within O
this O
document O
should O
be O
used O
for O
the O
placards B-component
, O

speed B-parameter
markings O
, O

aeroplane B-asset
flight O
manual O
( O
limitations O
) O
, O

load B-parameter
calculations O
and O
need O
to O
be O
verified O
by O
flight O
test O
. O

References O
List O
of O
Abbreviations O
FL100 O
flight B-parameter
level I-parameter
100 O
CG O
centre B-parameter
of I-parameter
gravity I-parameter
MSL O
mean B-parameter
sea I-parameter
level I-parameter
a O
lift B-parameter
- I-parameter
curve I-parameter
slope I-parameter
of O
the O
aeroplane B-asset
= O
[ O
1 O
/ O
rad O
] O
cL O
maximum B-parameter
lift I-parameter
coefficient O
taken O
from O
corresponding O
charts O
[ O
] O
cL O
_ O
max O
maximum B-parameter
lift I-parameter
coefficient O
of O
the O
clean O
wing B-system
[ O
] O
cL O
_ O
flaps O
_ O
max O
maximum B-parameter
lift I-parameter
coefficient O
of O
the O
wing B-system
with O
flaps B-module
extended O
[ O
] O
cL O
_ O
flaps O
maximum B-parameter
lift I-parameter
coefficient O
of O
the O
flaps B-system
wing I-system
section O
with O
flaps B-module
extended O
[ O
] O
g O
gravity B-parameter
acceleration I-parameter
equals O
9 O
. O

81 O
m B-measurement
/ I-measurement
s2 I-measurement
[ O
m B-measurement
/ I-measurement
s2 I-measurement
] O
Re O
Reynolds B-parameter
number I-parameter
[ O
] O
S O
wing B-parameter
area I-parameter
[ O
m2 B-measurement
] O
SW O
wetted B-parameter
wing I-parameter
area I-parameter
( O
see O
) O
[ O
m2 B-measurement
] O
ρ O
air B-parameter
density I-parameter
at O
a O
certain O
altitude B-parameter
, O

see O
[ O
] O
ρ0 O
air B-parameter
density I-parameter
at O
sea B-parameter
level I-parameter
, O

see O
[ O
] O
VA O
design O
manoeuvring B-parameter
speed I-parameter
[ O
kts B-measurement
] O
VC O
design O
cruising B-parameter
speed I-parameter
[ O
kts B-measurement
] O
VD O
design O
dive B-parameter
speed I-parameter
[ O
kts B-measurement
] O
VF O
flaps B-parameter
maximum I-parameter
operating I-parameter
speed I-parameter
[ O
kts B-measurement
] O
VFE O
flaps B-parameter
maximum I-parameter
extension I-parameter
speed I-parameter
[ O
kts B-measurement
] O
VH O
maximum B-parameter
speed I-parameter
in I-parameter
level I-parameter
flight I-parameter
[ O
kts B-measurement
] O
VLO O
maximum B-parameter
landing I-parameter
gear I-parameter
operating I-parameter
speed I-parameter
[ O
kts B-measurement
] O
VNE O
never O
exceed O
speed O
[ O
kts B-measurement
] O
VS O
stall B-parameter
speed I-parameter
in I-parameter
landing I-parameter
configuration I-parameter
( O
flaps O
extended O
) O
[ O
kts B-measurement
] O
VS1 O
stall B-parameter
speed I-parameter
in I-parameter
clean I-parameter
configuration I-parameter
( O
flaps O
retracted O
) O
[ O
kts B-measurement
] O
aeroplane B-parameter
maximum I-parameter
take I-parameter
- I-parameter
off I-parameter
weight I-parameter
according O
to O
CS O
- O
LSA O
. O

5 O
[ O
kg B-measurement
] O
aeroplane B-parameter
minimum I-parameter
flying I-parameter
weight I-parameter
[ O
kg B-measurement
] O
aeroplane B-parameter
minimum I-parameter
flying I-parameter
weight I-parameter
with I-parameter
full I-parameter
fuel I-parameter
[ O
kg B-measurement
] O
Requirements O
This O
document O
covers O
the O
following O
certification O
specifications O
requirements O
: O
Table O
1 O
– O
Requirements O
Design O
Airspeeds B-parameter
This O
chapter O
defines O
the O
operating O
and O
design O
airspeeds B-parameter
as O
required O
for O
certification O
. O

Maximum B-parameter
speed I-parameter
in I-parameter
level I-parameter
flight I-parameter
VH O
According O
to O
flight O
tests O
at O
maximum B-parameter
weight I-parameter
and O
maximum B-parameter
continuous I-parameter
power I-parameter
at O
sea O
level O
conditions O
, O

the O
maximum B-parameter
speed I-parameter
in O
level O
flight O
has O
been O
determined O
: O
Stall B-parameter
speeds I-parameter
VS O
, O

VS0 O
, O

VS1 O
These O
speeds O
will O
be O
verified O
by O
flight O
test O
according O
to O
requirement O
4 O
. O

4 O
. O

1 O
. O

In O
order O
to O
calculate O
the O
stall B-parameter
speed I-parameter
, O

the O
maximum B-parameter
lift I-parameter
coefficient I-parameter
of O
the O
aeroplane B-asset
as O
a O
whole O
is O
determined O
first O
. O

The O
maximum B-parameter
lift I-parameter
coefficient I-parameter
of O
the O
aeroplane B-asset
has O
been O
calculated O
starting O
from O
the O
polar O
curve O
of O
the O
wing O
profile O
taken O
form O
ref O
. O

( O
p O
. O

236 O
, O

Re O
= O
2 O
. O

9E6 O
flaps O
retracted O
and O
p O
. O

237 O
, O

for O
the O
flaps O
in O
landing O
configuration O
, O

and O
in O
take O
- O
off O
configuration O
) O
. O

Considering O
the O
horizontal B-parameter
tail I-parameter
balancing I-parameter
force I-parameter
and O
the O
lower O
total O
wing B-parameter
lift I-parameter
due O
to O
wing B-parameter
lift I-parameter
distribution O
, O

the O
total O
aeroplane I-parameter
lift I-parameter
coefficient O
has O
been O
lowered O
by O
15 O
% O
with O
respect O
to O
the O
one O
of O
the O
profile O
. O

Therefore O
aeroplane B-parameter
lift I-parameter
coefficient I-parameter
is O
estimated O
to O
and O
for O
the O
landing O
configuration O
( O
since O
the O
span O
extension O
of O
the O
flaps O
is O
half O
of O
the O
span O
of O
the O
wing B-system
) O
: O
Stall B-parameter
speeds I-parameter
have O
been O
calculated O
based O
on O
these O
calculated O
lift B-parameter
coefficients I-parameter
. O

The O
wetted O
wing O
area O
SW O
is O
used O
instead O
of O
total O
wing B-parameter
area I-parameter
S O
because O
of O
a O
lower O
lift O
within O
the O
fuselage B-system
section O
of O
the O
span O
. O

Flaps O
retracted O
( O
take O
- O
off O
configuration O
) O
: O
Flaps O
extended O
( O
landing O
configuration O
) O
: O
Flaps O
extended O
( O
take O
- O
off O
configuration O
) O
: O
With O
. O

The O
stall B-parameter
speed I-parameter
in O
landing O
configuration O
( O
flaps O
fully O
extended O
to O
40 O
degrees O
) O
is O
44 O
kts O
. O

Therefore O
it O
is O
In O
accordance O
with O
CS O
- O
LSA O
. O

5 O
. O

In O
Take O
- O
Off O
configuration O
( O
flaps O
extended O
to O
20 O
degrees O
) O
the O
stall B-parameter
speed I-parameter
is O
47 O
kts O
. O

( O
Note O
: O
These O
speeds B-parameter
are O
estimates O
. O

The O
methods O
for O
the O
estimation O
can O
be O
various O
. O

It O
is O
important O
that O
these O
estimations O
are O
as O
precise O
as O
possible O
. O

Flight O
tests O
will O
be O
used O
to O
validate O
the O
stall B-parameter
speeds I-parameter
. O

In O
case O
the O
flight O
tests O
show O
different O
values O
, O

this O
might O
have O
an O
impact O
on O
the O
speeds B-parameter
used O
for O
design O
and O
ultimately O
might O
impair O
the O
compliance O
to O
the O
CS O
- O
LSA O
. O

5 O
. O

) O
Design O
manoeuvring B-parameter
speed I-parameter
VA O
According O
to O
requirement O
5 O
. O

2 O
. O

4 O
. O

1 O
Flaps B-parameter
maximum I-parameter
operating I-parameter
speed I-parameter
VF O
According O
to O